高铁安全门

用途描述：用于铁路站台安全隔离，1.2-1.5米高，实现司机、站台人员对安全门的多级控制，安全门轨道侧距站台边缘留有1.2米左右净距，形成乘客通道。

BRT安全门

用途描述：通常用于轨道交通或城市地面公共交通的站台隔离来保护乘客安全，通过列车信号系统或红外方式实现了公交车门与安全门的联动，可实现司机、站台人员对安全门的多级控制，可预留环网接口，便于集中管理及远程维护。

APM安全门

通常用于轨道交通地下站的安全隔离，保障乘客安全，配合实现无人驾驶模式，实现了每单元的列车门与每单元屏蔽门的单独控制，在特定的条件下，在控制中心可以控制每个站台屏蔽门的开关。

半高安全门

用途描述：通常用于轨道交通高架站台的安全隔离，一定程度上保障乘客安全，直线导轨悬臂式，乘客站台空间最大化，空气自由流通。

全高安全门

通常用于轨道交通地下或高架站台的安全隔离，与屏蔽门的区别在于，全高安全门顶部未密封，便于站台和轨道内气体交换。

地铁屏蔽门

通常用于地下站台，上下全封闭式将站台与轨道侧完全隔离开来，在确保乘客安全的同时节约能耗、提高站台空调及广播设备的利用率。